Pernah Kena Tilang?

Assalamualaikum mas mba bro

Tilang atau Tindakan Langsung, adalah hal yang wajar jika pengendara melanggar aturan lalu lintas yang berlaku, begitu banyak hal yang harus dipatuhi pengendara agar tercipta ketertiban berlalu lintas. Sebagai seorang yang berjiwa “bandel” tentu saya juga pernah kena tilang. Tilang apa saja yang pernah saya terima dari para bapak polisi lalu lalang? Eeeh lalu lintas, cekidot…

1. Tidak lengkap sama sekali

Masih kuat di ingatan saat itu saya memiliki motor Suzuki Smash baru, dan masih pelajar SMA, tanpa helm, plat stnk, hanya spionlah yang ada, masih inreyen, berniat mau beli baju sama teman ke Banjarbaru. Jelas dari kejauhan saya adalah pelanggar lalu lintas dan tepatnya didekat pasar kota Martapura, saya dicegat seorang polisi dan uang yang harusnya dibelikan baju, raib digondol pak polisi. Pulanglah saya dan teman dengan tangan hampa.

2. Melanggar zebra cross

Lampu merah menyala, kita harus berhenti dan itu mutlak diseluruh dunia kecuali ambulance gawat darurat dan pemadam kebakaran (bukan adanya patwal pejabat), nah saat saya melihat lampu kuning menuju pergantian ke merah. Saat itu saya sedang masa kuliah dan memakai jupiter Z. Saya terlambat breaking alias ngerem, alhasil ban depan saya berada dikawasan zebracross yang terdapat di dekat lampu merah, yang namanya apes, tuh polisi diseberang jalan ngeliat saya. Langsung nyamperin dan nyabut kunci, lanjut nyuruh saya ke pos polisi, saya lengkap pak, emang lengkap dan standart, tapi ban anda memasuki wilayah terlarang ! Ya sudah lah namanya juga salah, STNK saya ambil dan besok ambil di Poltabes Banjarmasin ucap pak pol, dan saya diperbolehkan meneruskan perjalanan. Loh loh? STNK kok diambil? Kalo ada razia dilain tempat gimana donk? Besoknya datang ke poltabes, ternyata cuma butuh Rp.20.000 untuk nebus STNK dan pulang. Edan !!! Tanpa basa basi langsung si mba kasirnya minta uang dan disuruh pulang. (Tanpa sempat kenalan maksudnya) hehehe

3. Luput dari Tilang bermodal SIM “kadaluarsa”

Ingat banget, saat itu saya ingin menuju Banjarmasin, untuk Yudisium di Hotel Blue Atlantic Banjarmasin (bukan promo), namun di Banjarbaru ada Razia, saya memutuskan membelok masuk gang, karena sadar SIM C saya udah tewas beberapa bulan, apesnya disana ada beberapa orang yang juga lagi ditilang. Wew, dengan gemetaran saya mengeluarkan STNK Suzuki Shogun 125 dan SIM yang kadaluarsa beberapa bulan dan menyerahkannya kepada polisi, namun saya gak kasih waktu pada beliau untuk membaca lebih lanjut karena tangan saya segera meminta SIM + STNK dengan gaya lagi terburu buru, pak pol tersebut langsung menyerahkan dan mempersilahkan saya meneruskan perjalanan hampir sepanjang jalan saya senyum sendiri karena hal tersebut. SIM kadaluarsa kok jadi penyelamat tilang? Hehehe

4. Surat Teguran : Tidak Klik & Tidak Nyala Lampu Utama

Masih ingat di ingatan saya, saat itu juga masih kuliah naik Suzuki Spin dikawasan Pal 5 Pal 6 Banjarmasin, pulang dari waterboom di Gambut, menuju Banjarmasin saya berkendara lupa nyalakan lampu utama dan klik helm, lengkap gak lengkap harus masuk halaman gedung perpajakan (apalah saya lupa) periksa semua lengkap, ternyata helm saya lupa klik dan lampu gak nyala, mba polwan langsung beri surat teguran berupa kertas pink yang saya tanda tangani dan diberikan kepada saya untuk oleh oleh pulang. Karena jiwa bandel saya masih ada, sambil berjalan saya lempar kertas tersebut ke halaman gedung tersebut sambil berlalu dan acungkan jari tengah ke atas. (Jangan ditiru bro)

5. Plat Nomer Asli, berbeda dengan STNK Asli. Itu salah siapa? Kenapa saya kena tilang?

Yups, berniat ingin saur (tahun 2013) dikota Banjarmasin jalanan dini hari cukup lengang, disuatu jalan gelap saya memutar arah (ditempat dilarang belok) karena sunyi, saya yakin aja. Eh eh dari samping tempat sunyi keluar motor CBR lama warna hitam dengan orang berperawakan gede memotong jalan Vixion saya dan tubrukan terjadi antara ban depan saya dan fairing samping si CBR, muncul temannya dari belakang berjalan kaki dan merebut kunci motor saya, minta STNK dan SIM, di nasehati deh. Ternyata dan baru saya sadari ternyata Plat Asli beda dengan STNK. Di STNK tertera DA 3073 QJ. Di Plat Asli tertulis DA 3073 QS.

Ada apa ini? Salah siapa? Kenapa dan mengapa? Saya yang tadinya cuma dinasehati alhasil digiring ke poltabes Banjarmasin !!! Dini hari 04.00 !!!! Dengan alasan motor bodong !!!! Sumpah saya hingga kini gak terima dikatain motor bodong. Saya saat itu disuruh numpang CBR pak pol menuju poltabes dan motor saya di bawa temannya. Dijalan, saya diceramahi dan ujung ujungnya nyinggung pelanggaran harus bayar Rp.200.000 atau motor nginap dan nunggu persidangan!!!

Sialan dalam hati berkata, ya udah dari pada saya besok tidak bisa dinas di Rumah Sakit gara gara motor disita, damai aja deh Rp.200.000 melayang ke tangan 3 orang keparat, eeEeh aparat maksud saya.

Disini yang salah siapa ya? STNK dan Plat Asli berbeda???? Dan bodohnya saya kenapa baru sadar setelah motor berumur saat itu ± 8 bulanan.

Beberapa hari setelah itu, plat saya bawa ke orang pembuat plat, dan digetok huruf S menjadi J, alhasil kini plat dan stnk sudah sama, namun tidak untuk BPKB

Pengalaman Tilang apa yang pernah mas bro mba bro alami?

Salam dari Borneo

Maunya ditilang sama Mba Polwan ini, tapi beliau udah punya suami, hehehe

Rekam Medis Schumacher di Tawarkan Ratusan Juta ?

Assalamualaikum mas bro

Mitoskah Pengkilap justru sebagai Pemudar cat body Motor?

Assalamualaikum mas bro mba bro

Bukan bertujuan promosi atau black campaign suatu merk, tapi ini cuma ada perasaan mengganjal bahkan saya sendiri kurang mempercayainya.

Sesama bikers / rider, kadang bertukar pikiran tidak ada salahnya, namun ada suatu hal yang mengganjal dihati saya tentang wax ataupun cairan pembuat mengkilap cat body motor. Bukan promo juga bukan BC, karena saya sendiri memiliki dan masih menggunakannya hingga saat ini, sebut saja suatu merk ternama KIT.

KIT memang sudah tidak asing lagi bagi para pengendara motor maupun mobil, ada untuk shampo cuci motor /mobil, pengkilap body, ban dan juga pelumas rantai. Mungkin juga ada yang lain?

Saya membahas KIT pengkilap body motor, saya memiliki yang pasta dan juga cairan semprot. Kualitas mengkilapkan memang benar adanya. Bahkan untuk motor yang agak pudar / kusam sedikit menjadi lebih berkilau. Kalo motor baru jelas lebih berkilau.

Dilema ada saat beberapa teman mengatakan bahwa KIT bersifat abrasif alias mengikis ! Benarkah? Dengan pernyataan teman seperti itu, saya menjadi sedikit takut untuk menggunakan KIT tersebut setiap kering dari mencuci motor kesayangan. Setelah saya menanyakan apa bukti dari pernyataannya tersebut dia bilang lihatlah motor pacar saya. Selalu KIT, awalnya kinclong sekarang kusam. Walaupun saya tidak ada foto motor tersebut, tapi saya akui motornya kusam, padahal perawatan motor jauh melebihi saya.

Adanya pernyataan teman saya tersebut dan dibuktikan dengan motornya yang kusam dan di Amini beberapa teman lain, saya sekarang sedikit mengurangi frekuensi “membelai” motor kesayangan dengan KIT pengkilap, dulu satu botol sekitar dua bulanan baru habis, sekarang jauh lebih dari dua bulan. Efek takutkah? Jelas adanya.

Sejak saya “mengenal” yang namanya motor tahun 2003-an sejak itulah saya juga dekat dengan KIT pengkilap body motor. Saya tidak bisa membuktikan pada motor saya karena sejak 2003 terlalu sering gonta ganti tunggangan, jadi belum uzur sudah berpindah tangan dan saat ini saya hanya meyakini bahwa aman-aman saja memakai KIT pengkilap dengan frekuensi tidak sering dan berfikiran bahwa motor kusam pacar teman saya akibat dari faktor yang lain. Mungkin saja.

Bagaimana menurut mas dan mba bro semua?

Mengkilapkan dan Mem”Bening”kan atau justru sebaliknya (dalam jangka panjang)

Salam dari Borneo

Aye Bening dan suka yang panjang om

BBM Unik

Assalamualaikum Mas bro Mba bro

Walaupun banyak lahir media chatting sejenis, BBM-an masih aja tenar mas bro. Bahkan kini BBM hadir bukan cuma pada ponsel asalnya yaitu BlackBerry.

Motor Baru di Jemur ? Emangnya cucian ?

Assalamualaikum mas bro mba bro

Ini hanya pendapat mas bro mba bro, ironi melihat motor baru yang dijemur di pelataran depan dealer tanpa ada atapnya, miris memang ketika melihat motor yang kinclong dan gress dijemur dibawah terik matahari, loh kalo hujan? Ya jelas kehujanan, hujan mendadak gimana mau memasukkan kedalam? Kan banyak yang dipajang dipelataran? Yah masa motor yang mau dibeli bekas kehujanan kepanasan. Sedangkan kita aja kalo motor, parkir kepanasan, pasti bawaannya mau nyari parkir yang adem, takut cat pudar? Ya iyalah mas bro, sebagus bagusnya kualitas cat pabrikan, kalo dijemur dan kehujanan terus menerus pasti ada bagian yang pudar, dan yang paling sering ditemukan pada motor baru yang dijemur dan dipanaskan adalah karat pada bagian bagian besinya.

Jika dealer yang memajang motornya dengan atap sih masih maklum, kan tujuannya biar dilihat orang, untuk menarik minat orang ya wajarlah. Tapi jika dipanaskan dibawah terik matahari? Sayang bro.

Dealer kecil mungkin melakukan hal tersebut beralasan sempitnya lahan. Nah loh jika dealer besar? Itu saya lihat sendiri mas bro. Nanti jika ada keluhan dari pembeli gimana? Nama siapa tercoreng? Pabrikan juga kan? Gak pabrikan Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Honda didaerah saya pasti ada yang begitu. Menjemur motornya berjamaah.

Ini hanya opini

Salam dari Borneo

Kalo kepanasan, mau aye payungin om

Tahukah ? sejak hari ini ( 24 juni 2014 ) Kemasan Rokok di Indonesia Harus “EKSTRIM” jika produsen melanggar siap siap gulung tikar

Assalamualaikum mas bro mba bro

Sebagai seorang yang bukan perokok, saya sangat merasa terganggu apabila disebelah saya ada yang merokok, asap yang tidak mengenakan terpaksa dihisap oleh kami seorang perokok pasif. Tentu dan pasti, merokok lebih banyak kerugian dari pada keuntungan. Bukan hanya dari segi keuangan, tentu juga dari kesehatan.

Lambhorghini Mobil Patroli Polisi Indonesia? Why Not?

Assalamualaikum mas bro mba bro

Motor Populer Anak Muda di lingkungan saya adalah………

Assalamualaikum mas bro mba bro

Motor sudah bukan barang mewah, kreditpun jadi, gak perlu cash, karena cash pun dipersulit, bener gak sih? Hehehe lupakan sales nakal, kini saya akan membahas motor anak muda, remaja tanggung atau apalah, yang jelas seliweran dimuka rumah.

Kebetulan kawasan rumah saya berada di 65Km dari kota Banjarmasin. Termasuk di wilayah kabupaten Banjar. Tepatnya disuatu kecamatan yang mayoritas 99% orang gak akan makai helm jika berkendara jarak dekat. Sehingga dengan leluasa bisa melihat rider tua, muda, tanggung, atau bahkan bening dan cantik bisa dipandang.

Motor apakah yang populer dimiliki anak muda daerah tempat tinggal saya? Ternyata bebek super hyper underbone lah jawabannya. Ya, bebek bertenaga yang gak kalah dengan motor laki 150cc ini cukup banyak lalu lalang didepan rumah. Baik yang alay, maupun standart kebanyakan ridernya gak pakai spion, ban kecil, dan kenalpot nyaring. Kalo udah ngebut serasa jalan cuma milik mereka, dan jika jatuh meringis nangis, kontras dengan tingkah mereka yang sok jago saat menunggangi Satria F, namun tidak semuanya kok. Masih ada rider F yang baik-baik.

Motor ini cukup menghipnotis rakyat dipedesaan mas bro, bahkan ada cerita nyata bahwa ada anak (udah itungan dewasa sih) merengek Satria F sampai agak terganggu kejiwaannya karena belum juga dibelikan orangtuanya sang bebek super. Weleh weleh !

Motor terbanyak kedua adalah jenis matic mas bro, nah kalo yang ini mungkin alasannya biar bisa bergantian dengan ortunya atau memang dana yang pas untuk sebuah matic saja. Matic populer didaerah saya sepenglihatan saya adalah dari Honda Beat, kemudian Scoopy juga lumayan banyak berkeliaran. Mio series yang dulu banyak kini populasinya entah kemana?

Motor populer anak muda ketiga datang dari Yamaha V-Ixion baik Old maupun New, tapi kalo boleh jujur masih banyak yang Old daripada New, mungkin 10:12 laah. Nah jika matic dan bebek super Satria tadi di dominasi anak muda remaja, V-Ixion memang mengena di umuran sekitar remaja akhir dan dewasa awal mas bro, terlihat dari wajah para ridernya.

Tiga motor itulah yang lumayan populer dikalangan anak muda dikawasan tempat tinggal saya. Bagaimana di kawasan tempat tinggal anda?

*Sumber Foto : Google dan Arsip pribadi

Salam dari Borneo

Kalo aye bang bisa populer gak yah?

Isi Garasi : Setelah ditinggal duo Suzuki, kini duo Yamaha menjadi Trio Yamaha

Assalamualaikum mas bro mba bro

Setelah 5 hari, duo Yamaha tanpa didampingi duo Suzuki lagi di dalam garasi, Alhamdulillah kembali ada rezeki, akhirnya duo Yamaha kini menjadi trio Yamaha. Ingat, saya dan keluarga bukan FBY (fansboy yamaha), karena pernah memiliki Honda dan Suzuki, mungkin kenapa kembali memilih yamaha, karena ada kepuasan tersendiri terhadap pelayanan sales, dan after salesnya.

Selamat datang Keluarga baru, Mudahan Langgeng

Salam dari Borneo

Selamat ye om iim dan semoga langgeng 🙂

Rantai Kendor Bisa Kencang Sendiri, ternyata ini sebabnya !

Assalamualaikum mba bro mas bro

Kali ini saya mau berbagi pengalaman unik dan mungkin jarang ditemui orang lain, Rantai motor kendur, semaleman kemudian kencang dengan sendirinya. Bagaimana bisa? Begini ceritanya….

Ini terjadi pada V-Ixion putih saya, pemakaian sudah dibulan 17, gear set bawaan beli sudah diganti sejak bulan ke 12, saat itu jarak tempuh motor sudah 14 ribuan dan gear lancip rantai pun udah dipotong sekali (darurat mas bro). Diganti dengan gearset Yamaha Genuine Parts V-Ixion 3C1, dengan harga kalo ga salah dan tak lupa sekitar Rp.245.000. + upah pasang Rp.20.000. Kemahalan gak tuh? Setelah diganti, pemakaian wajar-wajar saja.

Hingga akhirnya Keanehan muncul saat bulan ke 16 di kilometer 20.000an

Pemakaian gearset kedua nampaknya tidak selama bawaan gearset yang baru beli, kenapa? Soalnya di bulan ke 16 pemakaian sudah mengalami gejala cepat kendur, weeelll ada yang salahkah? Padahal kilometer menunjukkan 20.000 sekian sekian. Lebih pendek masanya dibanding yang bawaan beli.

Di inspeksi dan di pandang serta di belai, tuh rantai nampak masih bagus, gear pun masih tumpul. Garuk-garuk kepala pun semakin menjadi, ketika suatu saat saya bepergian jauh. Saya adalah tipe orang yang selalu melakukan briefing dengan motor kesayangan, maksudnya melakukan pemeriksaan sebelum berangkat mas bro.

Cek rantai kekencangan sedang, tidak kendur tidak kencang banget, melaju lah saya dengan kecepatan rata-rata 80kpj, kadang stop n go, kurang lebih 100km perjalanan saya pergi dan pulang, sampai rumah motor standart tengah. Dan……. Rantai kendur banget pake banget. Ga biasanya mas bro. Pantes dijalan seperti ada bunyi, ternyata rantai nyentuh swing arm. Aaah… Capek besok aja lah ngencengin sendiri, toh besok gak ada kegiatan.

Besok paginya, membawa senjata tempur lengkap, puter puter roda dulu deh, masih bisa di puter mas bro, langsung ambil posisi dan di puter lagi,.dan ternyata weeeh tu rantai kenceng, saking keuencengnya, saat dicoba puter lagi gak bisa, astaga apa bautnya longgar? Tidak mas bro kenceng banget, dan nomer setelan kiri kanan seimbang alias sama. Kenapa bisa mengencang sendiri?

Bingung setengah mati langsung saya turunin standart tengah, di dorong berat masbro, karena rantai super kencang, bahkan bunyi tok tok tek tiap motor didorong maju maupun mundur.

Ya udah maksud hati mau ngencengin, malah ngendurin satu step setelannya deh, dan motor normal lagi dan rantai diberi chainlube agar lancar. Kencengin baut rodanya dan siap diajak jalan jalan.

Waktu jalan-jalan menempuh ±20km, gejala rantai kendur terjadi lagi, kenapa dan kenapa? Pikir saya dalam hati, sampai rumah segera kencengin naik satu step, dimana ukuran tersebut pada hari kemarin super kenceng, tapi sekarang pada angka setelan tersebut tidak kenceng, sebut saja kencengnya standart. Ya sudah parkir lagi dirumah, standar tengah dan malamlah hari.

Besok pagi, hendak beraktifitas bersama si putih, apa yang terjadi baru turun dari rumah, rantai bunyi kenceng banget kletok kletok, ternyata rantai kembali jadi kenceng banget. Kenapa gerangan 😦

Di kencengin , ditinggal semaleman, jadi kenceng banget, dikendurin malah jadi kekenduran. Puncaknya, saya “nekat” singgah ke beres dealer, satu mekanik garuk garuk kepala mendengar penjelasan saya. Karena penampakan rantai semua normal… Datanglah mekanik satu lagi dan memutar mutar rantai, ternyata , rantai yang tadi tampak normal, menjadi seperti ini mas bro mba bro :

Astaga, keriting mas bro, masuklah mekanik mengambil sejenis martil dengan ujung seperti plastik, di getoklah rantai keriting tersebut, dan beberapa bagian ada yang kembali ke bentuk semula dan beberapa bagian kaku dengan keriting seperti itu, keras dan gak bisa di benerin, senyum sang mekanik bilang, “ganti rantai aja mas”

Ternyata…. Minta ganti rantai toh, namun berhubung gear masih bagus, saya mau beli rantai part aftermarket aja deh, pulanglah saya pamitan sama mekaniknya . Maklum udah jadi langganan, jadi serasa dekat karena udah kenal.

Besok harinya ganti rantai deh, lancar jaya mas bro mba bro….
Yang saya herankan kenapa rantai bisa keriting dan keras kaku gak bisa balik keposisi semula seharusnya? Padahal saya memakai chainlube berMerk terkenal (ada iklannya kok di Tv) , kalo nyuci pun saya bersihin rantai selalu dengan cara yang benar.

Yups, pengalaman aneh tersebut sudah dilalui…

Penampakan sekarang :

Salam dari Borneo

Aye ga keriting kok om, cuma dibagian tertentu ajah….